打滑開關(guān)

DH-II、打滑開關(guān)、打滑檢測裝置、皮帶機(jī)輸送保護(hù)、DH-I

   DH-Ⅲ型打滑檢測裝置的工作原理是：在膠帶機(jī)的非工作面上安裝一個壓帶輪，當(dāng)膠帶機(jī)運(yùn)行時，帶動壓帶輪轉(zhuǎn)動，再經(jīng)過傳動機(jī)構(gòu)帶動鐵芯轉(zhuǎn)動（鐵芯裝在一個圓形的磁極內(nèi)），產(chǎn)生電磁力，使磁極轉(zhuǎn)動，壓迫動觸頭使觸點(diǎn)閉合，膠帶機(jī)可以繼續(xù)運(yùn)行。當(dāng)帶速低于預(yù)先設(shè)定值時（即膠帶打滑），電磁力減小使觸點(diǎn)打開，顯示打滑并停止膠帶運(yùn)行。該套監(jiān)測裝置實(shí)際使用不理想，分析原因如下：①裝置安裝在回程皮帶上保養(yǎng)困難。②膠帶上下角度變化大，振動也比較劇烈，經(jīng)常會造成檢測不良而停機(jī)。

針對上述情況，我們經(jīng)過仔細(xì)研究的認(rèn)為，膠帶的運(yùn)行是靠膠帶和驅(qū)動滾筒、改向滾筒（也叫張緊滾筒）之間的摩擦力帶動的。當(dāng)膠帶打滑時，打滑檢測裝置不起作用，驅(qū)動滾筒仍然轉(zhuǎn)動（因?yàn)轵?qū)動滾筒是由電機(jī)通過減速機(jī)直接驅(qū)動），改向滾筒的轉(zhuǎn)速就會隨著變慢或停止，就可能造成皮帶摩擦著火、拉斷、撕裂等重大事故的發(fā)生。因此，如果能夠檢測出改向滾筒的轉(zhuǎn)速，與膠帶的轉(zhuǎn)速相比較，那么就能判斷出膠帶是否打滑。

應(yīng)用范圍

在實(shí)際使用的過程中，我們發(fā)現(xiàn)：經(jīng)過不斷的完善，這種檢測裝置不僅可以用作膠帶打滑保護(hù)，還可以用來監(jiān)測膠帶斷帶、過載、驅(qū)動裝置故障等，應(yīng)用范圍非常廣。我們使用的帶式輸送機(jī)，由電機(jī)、液力偶合器、減速器、驅(qū)動滾筒、導(dǎo)向滾筒、膠帶等組成，并且有上一級給料系統(tǒng)。通過分析電機(jī)和速度傳感器的實(shí)時狀態(tài)，就可掌握膠帶的瞬時運(yùn)行情況。

 例如：如果電機(jī)啟動信號輸出后，電機(jī)運(yùn)行信號和驅(qū)動、導(dǎo)向滾筒轉(zhuǎn)動信號沒有輸入，說明可能是電機(jī)電氣控制回路故障，應(yīng)立即停機(jī)檢查；如果電機(jī)啟動信號輸出后，運(yùn)行信號輸入，但驅(qū)動、導(dǎo)向滾筒轉(zhuǎn)動信號沒能輸入，那么可能是膠帶驅(qū)動裝置故障（電機(jī)故障、液力偶合器無液、減速器斷軸等），應(yīng)停止上一級給料，檢查驅(qū)動裝置；如果電機(jī)運(yùn)行信號、驅(qū)動滾筒轉(zhuǎn)動信號輸入，無導(dǎo)向滾筒轉(zhuǎn)動信號，那么膠帶可能打滑、斷帶，膠帶立即停止檢查；如果膠帶在輸送物料過程中，電機(jī)運(yùn)行信號和驅(qū)動滾筒轉(zhuǎn)動信號輸入，導(dǎo)向滾筒轉(zhuǎn)動沒有輸入，那么膠帶除了可能打滑、斷帶外，還可能過載，應(yīng)立即暫停上一級給料后，停機(jī)檢查。

可以看出，在膠帶系統(tǒng)中，特別是在PLC控制的多級給料運(yùn)輸系統(tǒng)中，通過安裝在不同滾筒上各個特殊接近傳感器的信號以及PLC中與膠帶運(yùn)行狀態(tài)相關(guān)的各種輸入輸出信號，再根據(jù)可能出現(xiàn)的各種膠帶故障情況編寫相應(yīng)的閉鎖程序，就可對膠帶起到明顯的保護(hù)作用，能有效地防止重大事故的發(fā)生。

打滑開關(guān)用于對輸送機(jī)帶速進(jìn)行檢測的新型裝置．對帶速進(jìn)行實(shí)時檢測．已廣泛應(yīng)用干輸送系統(tǒng)中膠帶上，為膠帶機(jī)的安全運(yùn)行提供了可靠的檢測手段。

DH-II、打滑開關(guān)、打滑檢測裝置、皮帶機(jī)輸送保護(hù)、DH-I

DH-II、打滑開關(guān)、打滑檢測裝置、皮帶機(jī)輸送保護(hù)、DH-I

   DH-Ⅲ型打滑檢測裝置的工作原理是：在膠帶機(jī)的非工作面上安裝一個壓帶輪，當(dāng)膠帶機(jī)運(yùn)行時，帶動壓帶輪轉(zhuǎn)動，再經(jīng)過傳動機(jī)構(gòu)帶動鐵芯轉(zhuǎn)動（鐵芯裝在一個圓形的磁極內(nèi)），產(chǎn)生電磁力，使磁極轉(zhuǎn)動，壓迫動觸頭使觸點(diǎn)閉合，膠帶機(jī)可以繼續(xù)運(yùn)行。當(dāng)帶速低于預(yù)先設(shè)定值時（即膠帶打滑），電磁力減小使觸點(diǎn)打開，顯示打滑并停止膠帶運(yùn)行。該套監(jiān)測裝置實(shí)際使用不理想，分析原因如下：①裝置安裝在回程皮帶上保養(yǎng)困難。②膠帶上下角度變化大，振動也比較劇烈，經(jīng)常會造成檢測不良而停機(jī)。

針對上述情況，我們經(jīng)過仔細(xì)研究的認(rèn)為，膠帶的運(yùn)行是靠膠帶和驅(qū)動滾筒、改向滾筒（也叫張緊滾筒）之間的摩擦力帶動的。當(dāng)膠帶打滑時，打滑檢測裝置不起作用，驅(qū)動滾筒仍然轉(zhuǎn)動（因?yàn)轵?qū)動滾筒是由電機(jī)通過減速機(jī)直接驅(qū)動），改向滾筒的轉(zhuǎn)速就會隨著變慢或停止，就可能造成皮帶摩擦著火、拉斷、撕裂等重大事故的發(fā)生。因此，如果能夠檢測出改向滾筒的轉(zhuǎn)速，與膠帶的轉(zhuǎn)速相比較，那么就能判斷出膠帶是否打滑。

應(yīng)用范圍

在實(shí)際使用的過程中，我們發(fā)現(xiàn)：經(jīng)過不斷的完善，這種檢測裝置不僅可以用作膠帶打滑保護(hù)，還可以用來監(jiān)測膠帶斷帶、過載、驅(qū)動裝置故障等，應(yīng)用范圍非常廣。我們使用的帶式輸送機(jī)，由電機(jī)、液力偶合器、減速器、驅(qū)動滾筒、導(dǎo)向滾筒、膠帶等組成，并且有上一級給料系統(tǒng)。通過分析電機(jī)和速度傳感器的實(shí)時狀態(tài)，就可掌握膠帶的瞬時運(yùn)行情況。

 例如：如果電機(jī)啟動信號輸出后，電機(jī)運(yùn)行信號和驅(qū)動、導(dǎo)向滾筒轉(zhuǎn)動信號沒有輸入，說明可能是電機(jī)電氣控制回路故障，應(yīng)立即停機(jī)檢查；如果電機(jī)啟動信號輸出后，運(yùn)行信號輸入，但驅(qū)動、導(dǎo)向滾筒轉(zhuǎn)動信號沒能輸入，那么可能是膠帶驅(qū)動裝置故障（電機(jī)故障、液力偶合器無液、減速器斷軸等），應(yīng)停止上一級給料，檢查驅(qū)動裝置；如果電機(jī)運(yùn)行信號、驅(qū)動滾筒轉(zhuǎn)動信號輸入，無導(dǎo)向滾筒轉(zhuǎn)動信號，那么膠帶可能打滑、斷帶，膠帶立即停止檢查；如果膠帶在輸送物料過程中，電機(jī)運(yùn)行信號和驅(qū)動滾筒轉(zhuǎn)動信號輸入，導(dǎo)向滾筒轉(zhuǎn)動沒有輸入，那么膠帶除了可能打滑、斷帶外，還可能過載，應(yīng)立即暫停上一級給料后，停機(jī)檢查。

可以看出，在膠帶系統(tǒng)中，特別是在PLC控制的多級給料運(yùn)輸系統(tǒng)中，通過安裝在不同滾筒上各個特殊接近傳感器的信號以及PLC中與膠帶運(yùn)行狀態(tài)相關(guān)的各種輸入輸出信號，再根據(jù)可能出現(xiàn)的各種膠帶故障情況編寫相應(yīng)的閉鎖程序，就可對膠帶起到明顯的保護(hù)作用，能有效地防止重大事故的發(fā)生。

打滑開關(guān)用于對輸送機(jī)帶速進(jìn)行檢測的新型裝置．對帶速進(jìn)行實(shí)時檢測．已廣泛應(yīng)用干輸送系統(tǒng)中膠帶上，為膠帶機(jī)的安全運(yùn)行提供了可靠的檢測手段。

DH-II、打滑開關(guān)、打滑檢測裝置、皮帶機(jī)輸送保護(hù)、DH-I