測速傳感器 速度傳感器3NSS2102-A1000P-R規(guī)格型號齊全

3NSS2102-A1000P-R測速傳感器 速度傳感器說明

3NSS2102-A1000P-R測速傳感器 速度傳感器發(fā)商

3NSS2102-A1000P-R原理

3NSS2102-A1000P-R是用于測量速度的器件，它的工作端面能感應(yīng)黑金屬材料的運動,從而能夠測出齒輪，齒條等物體的運動速度,常用于需要測量運行速度的場合。如3N-PT調(diào)速稱和3N-TJL螺旋粉料稱等。

山東卓信電氣有限公司生產(chǎn)速度開關(guān)、齒輪測速傳感器、速度傳感器、 皮帶秤測速傳感器、調(diào)速秤測速傳感器、質(zhì)量保證，質(zhì)保一年，。卓信公司秉承以誠信求生存、以創(chuàng)新求發(fā)展、以市場為向?qū)А⒁约夹g(shù)創(chuàng)新為主體、以管理促效益、以質(zhì)量贏市場，以服務(wù)贏口碑的企業(yè)理念，攜手與廣大新老客戶共贏美好明天。把客戶的愿望變成現(xiàn)實。 大家有任何關(guān)于公司和產(chǎn)品的問題需要咨詢，歡迎隨時我。

3N-SS102K(SS0102K)測速傳感器 皮帶秤測速傳感器 調(diào)速秤測速傳感器

1. 功能：3NSS102K是用于測量速度的器件，它的工作端面能感應(yīng)黑金屬材料的運動,從而能夠測出齒輪，齒條等物體的運動速度,常用于需要測量運行速度的場合。如3N-PT調(diào)速稱和3N-TJL螺旋粉料稱等。

2. 能夠檢測的金屬材料：鐵，鋼，鑄鐵，鑄鋼等。

3. 距離：0.5～1.5mm。

4. 工作頻率：0～3000HZ。

5. 工作電壓：10～16VC。

6. 接線功能：紅，黑，黃。

7. 工作原理：

8. 外形尺寸：

9.產(chǎn)品優(yōu)勢：

A. 工作頻率高。

B. 外殼結(jié)構(gòu)強度高，適合于工作生產(chǎn)現(xiàn)場。

C. 速度可以從1開始。

正規(guī)的安裝方法

 

如何延長測速傳感器(SS102K)的使用壽命

 

1:  設(shè)計壽命：

SS102K 的設(shè)計壽命是連續(xù)使用 5 年，在現(xiàn)場使用的大多已超 5 年,有些已超 8 年。

 

2: 損壞的原因：

從損壞的傳感器情況統(tǒng)計，99.7都是機械刮磨傳感器的工作端面造成的硬傷損壞。這種損壞是無法修復(fù)的。發(fā)生這樣的情況；不只是造成了經(jīng)濟損失和增加了器件的進口，更糟的是浪費了資源和寶貴時間。

 

3: 解決問題的方法:

現(xiàn)在，將正規(guī)的安裝工藝和過程詳細描述出來，您只要嚴格按照此過程去做，便可保證很長時間不再會有測速傳感器損壞。

  電機尾部測速輪正確的安裝過程如下：

    (請參看后面的SS102K安裝位置和部件圖)

4-1. 保證測速齒輪不偏心:測速齒輪(9)在安裝到電機尾軸(8)上之后，要有較好的同心度和正常的配合。轉(zhuǎn)動時齒輪外邊沿的偏心不能超過0.15~0.2mm。因為電機的尾軸頭在電機生產(chǎn)時并沒有加工，因此每個電機的尾軸頭的直徑都可能有很大的不同，尤其在互換和維修后要更加注意。如果發(fā)現(xiàn)齒輪偏心，一定要重新加工或重新定購一件。

 

4-2. 測速輪要固定好:測速齒輪(9)固定到電機尾軸(8)上，是由緊固螺絲釘(5)完成的。如果是新?lián)Q的電機,在對正螺絲(5)的前端頂住位置的電機軸(8)上鉆一個孔，深度6~8mm，以保證螺絲(5)能頂?shù)酱丝赘C中。擰緊螺絲(5)之后，用力晃動一下齒輪(9)，保證真正固定好沒有松動。在螺絲(5)的螺帽上有一條開槽，用一根鐵絲(或銅絲)卡入此槽中，拉向附近的孔中(一般孔在風(fēng)扇葉片上)穿過。千萬注意；拉力的方向應(yīng)是向著擰緊螺絲(5)的方向，千萬不能相反。把金屬絲擰好，扎一道就可。金屬絲兩頭要擰到一起至少15mm。擰緊不松動。剪去多余部分。zui后用力晃動一下齒輪(9)，并轉(zhuǎn)幾圈檢查它是否偏心。再檢查螺絲(5)和金屬扎絲是否牢靠。如有不妥，一

定要拆下重新安裝。

 

 4-3. 傳感器基座要固定好:傳感器的基座(4)固定在電機風(fēng)扇罩(11)上，由多個螺絲釘

連接，要保證彈墊齊全，全部上緊。如果您使用的是單一的尼龍螺絲座，上緊時要在尼龍

螺絲座和電機風(fēng)扇罩(11)的結(jié)合部位涂上一些結(jié)構(gòu)膠或玻璃膠 (注1)；然后上緊，十幾個小

時后；這些膠便可固化為橡膠一樣的狀態(tài)，于是，傳感器基座(4)就更不容易松動。

 

 4-4. 正確安裝電動機風(fēng)扇外罩:

電動機風(fēng)扇外罩(11)安裝到電機尾部(16)，一般有3~4個固定螺絲釘(19)，這  幾個螺絲釘一定要用標準的螺絲釘。同時上好平墊和彈墊，全部擰緊。

同時檢查傳感器基座(4)的圓孔一定要對正齒輪(9)的齒。如有偏

離；不能超過&plun;2mm。如果超標，要進行調(diào)整或在電機風(fēng)扇罩上重新測量定位打新孔，再安裝。

風(fēng)扇外罩(11)上牢后，用力來回晃動它試一試；應(yīng)保證穩(wěn)固無松動。

zui后套上防松動壓緊鋼圈(20)，使鋼圈(20)端正的沿電機外殼圓周方向壓住那3~4個固定螺絲(19)。用壓緊鋼圈的緊固螺絲釘(13)將鋼圈的兩端連接固定。螺絲釘(13)要保證平墊彈墊齊全。螺絲釘和平墊彈墊要達到國家標準才能用在這里。在上緊上述的鋼圈(20)時，請一定注意校正鋼圈(20)，保證它位置端正，就是保證下面兩點：

4-4-1. 鋼圈(20)的平面一定要與電機(16)的電機軸(8)垂直；也就是(20)套在電機上要端正，不歪。否則電機(16)工作時的振動會使鋼圈

(20)產(chǎn)生松動。

4-4-2．鋼圈(20)要端正壓在3～4個螺絲(19)的正外面，非接觸速度傳感器（打滑）開關(guān)是一種經(jīng)濟、可靠性強、對軸轉(zhuǎn)速及其它旋轉(zhuǎn)裝置簡單通用的監(jiān)測裝置。當監(jiān)測到當前轉(zhuǎn)速信號低于或高于正常轉(zhuǎn)速范圍開關(guān)輸出一組開關(guān)信號，以供報警或停機。外殼采用防水防塵設(shè)計可直接安裝在惡劣環(huán)境中使用。非接觸接近探測器，壽命長、維護費用低，兩螺栓固定，確保安裝簡單，一體化結(jié)構(gòu)，集中的控制裝置，設(shè)定或故障檢修簡單，無運動部件、無磨損、安全壽命長。，也就是鋼圈(20)鋼帶的線剛好對準這3～4個螺絲(19)的軸心線。

 

5.SS102K的安裝和調(diào)整：

5-1.  正確安裝 SS0102K 測速傳感器的方法：

將測速傳感器(2)擰入傳感器基座(4)；直到到達齒輪(9)外沿，然后反向退半圈，從觀察孔檢查傳感器(2)的工作端面與齒輪(9)的工作間隙(Ma)；要在0.5～1.2mm之間，這個距離(Ma)，正式使用時可以遠一些；條件是：沿指示燈(21)和信號線(1)之間的延長線。這條延長線和電機軸(8)軸向越平行(同方向或反方向)工作間隙(Ma)就越大，打滑開關(guān)HQZS-001SPT/D工作原理盤隨膠帶運行而旋轉(zhuǎn)時，傳感器的磁感應(yīng)信號輸入到控制電路中去，經(jīng)放大、整形后進行計數(shù)。其計數(shù)值與預(yù)置數(shù)比較，判斷膠帶機的帶速，即：正常速度、打滑或超速等。同時，執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開關(guān)信號。當觸輪隨膠帶機運行而旋轉(zhuǎn)時帶動機內(nèi)的脈沖盤，在脈沖盤旋轉(zhuǎn)時引起的磁感應(yīng)信號的變化輸入到速度傳感器的控制電路中，經(jīng)電路放大、比較、整形后進行計數(shù)。其計數(shù)值與預(yù)置數(shù)比較，判斷膠帶的帶速，同時執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開關(guān)信號。既：在達到低于打滑速度時執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開關(guān)信號，使主機停機。，對傳感器(2)來說，打滑開關(guān)使用安裝：感應(yīng)面與開關(guān)閘的距離4mm為佳，感應(yīng)點可以是從動輪處凸出（面）部分（鐵類），也可以采用凹面作為感應(yīng)面。如果從動輪側(cè)面無凹凸面，可以在從動輪內(nèi)側(cè)骨架上焊接一厚度為7mm鐵片作感應(yīng)面。感應(yīng)面面積必須大于開關(guān)感應(yīng)面（出廠時已配感應(yīng)面）注：有些輸送機從動輪無法安裝的，打滑開關(guān)可安裝在于膠帶緊密接解且在膠帶運行中不會出現(xiàn)脫離膠帶能正常運轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)軸或滋輪處。某些安裝位置可能需要現(xiàn)場制作安裝支架，特殊情況下，如需要從新調(diào)節(jié)開關(guān)速度是時，打滑開關(guān)在安裝好開關(guān)后，啟運輸送機。在輸送機正常速度下逆時針方向調(diào)整開方微開關(guān)內(nèi)部電位器，調(diào)整到動作指示燈連接方式：接線方式參照標牌所標線色。，就越。安裝時要盡量做到這一點。然后初步擰緊傳感器緊固螺絲帽(3)注意：測速傳感器(2)的安裝原則是：在保證測速傳感器(2)信號正確（連續(xù)，完整）的前提下：工作間隙(Ma)越大越好。

 5-2.  安裝后的檢查：

從觀察孔用小起子等工具 (嚴禁用手指！) 撥動齒輪(9)，轉(zhuǎn)動至少兩周，觀察齒輪(9)與傳感器(2)的工作端面距離（Ma）要一直相同，不能有忽遠忽近的情況。

 5-3. 接通電源檢查：接通測速傳感器電源，再次撥動齒輪(9)，觀察指示燈(21)。每個測速齒輪

(9)齒尖的經(jīng)過，都會產(chǎn)生指示燈(21)的一次亮/滅變化，是先滅后亮，還是先

亮后滅都屬正常。這個實驗要保證撥動齒輪(9)轉(zhuǎn)動至少兩周。

 5-4. 涂膠和固定測速傳感器：向逆時針方向擰松傳感器緊固螺絲帽(3)，使傳感器緊固螺絲帽(3)離開傳

感器基座（4）向上移動。直到下面有10～20mm間隙，在這個間隙中涂入結(jié)構(gòu)膠或玻璃膠（注 1）。然后將傳感器緊固螺絲帽(3)向下擰直到擰緊，zui后用

扳手擰緊螺絲帽(3)；注意用力的大小，要擰緊，但也不要用力太大擰壞測速傳感器(2)。

注意：上述工作中,不要使傳感器(2)轉(zhuǎn)動，如果它一旦轉(zhuǎn)動，工作間隙就變了，又要重新調(diào)整。

 5-5.  啟動電動機試運行：

將電機(16)啟動低速運行，注意有無異常。然后逐步加快電動機(16)的運行

速度，直到變頻器達到50HZ，使電機全速運行。上述過程中隨時注意觀察；

注意有無異常刮碰的聲音，如有問題要立即停止電動機(16)運行，切斷電源

檢查。

 

 5-6. 從儀表的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示檢查安裝的結(jié)果：

查看儀表的SP值或Spee值就是速度值。用變頻器驅(qū)動電動機(16)運行在：

5HZ，10HZ，15HZ，……45HZ，50HZ各個點上，記錄好速度值，這樣得

到的速度值應(yīng)當是線性變化的。如果速度值的變化呈現(xiàn)非線性，要做下面的檢查：

(1)  是否按步驟和要求安裝的測速齒輪(9)和各個部件。

(2)  測速齒輪(9)偏心嚴重。

(3)  工作間隙(Ma)過大。

(4)  測速傳感器(2)的信號線(1)接觸不良，或?qū)Ь€過長或太細。

(5)  沒有按要求接線和布線而使得測速傳感器(2)的信號被嚴重干擾。

 

6. 注意事項:

6-1.  使用結(jié)構(gòu)膠或玻璃膠時，一定要擦干凈涂膠的部位，不能有水，油和灰塵。

6-2.  如果將每個需要擰緊的螺絲都涂膠（注 1）固定，應(yīng)該是zui好的選擇。

6-3.  不要接錯線 ( 會損壞 SS102K 測速傳感器(2) )。

6-4.  不要使信號線(1)的三根線發(fā)生短路 ( 有可能損壞測速傳感器(2) )。

6-5.  安裝和調(diào)整過程一定仔細耐心，否則達不到預(yù)期效果。

6-6.  一定要注意人身，防止傷及人身和發(fā)生觸電事故。

 

7. 日常運行中的保護：

7-1.  人員不能踩踏到電機和傳感器上面。

7-2. 除粉塵外，不能有物料落到電機(16)上:如果物料落到電機上面，就會有一部分物料落入電機風(fēng)扇外罩(11)內(nèi)

，打滑開關(guān)是一種經(jīng)濟、可靠性強、對軸轉(zhuǎn)速及其他旋轉(zhuǎn)裝置簡單通用的監(jiān)測裝置，當檢測到目前轉(zhuǎn)速信號低于或高于正常轉(zhuǎn)速范圍，開關(guān)輸出一組開關(guān)信號，以供報警或停機。打滑開關(guān)無運動部件、無磨損、安全壽命長，一體化結(jié)構(gòu)，集中的控制裝置，設(shè)定或故障檢修簡單。外殼彩用防水防塵的設(shè)計兩螺固定殼體，可直接安裝在惡劣環(huán)境中使用。面板操作說明打滑開關(guān)是氣動元件、礦用電器、接近開關(guān)、光電開關(guān)、霍爾傳感器、磁性開關(guān)、速度傳感器、齒輪傳感器、兩級跑偏開關(guān)、雙向拉繩開關(guān)、打滑開關(guān)、皮帶打滑檢測裝置、料位監(jiān)測器、速度檢測器、打滑開關(guān)、堆煤開關(guān)、煤流開關(guān)、傾斜開關(guān)、撕裂開關(guān)、皮帶輸送裝置控制柜、聲光報警器等工控電器，集開發(fā)、制造、銷售與一體。